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        潛水渣漿泵
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        潛水渣漿泵空蝕破壞的類型

        2021-05-06

        翼型空化和空蝕這種空化和空蝕破壞,主要發生在潛水渣漿泵的轉輪葉片上,當轉輪葉片上某點壓力下降到當地液體溫度下的氣化壓力時,將在葉片上產生翼型空化和空蝕。這是泵的空蝕破壞的主要形式。


        潛水渣漿泵間隙空化和空蝕間隙空化和空蝕是當液流通過狹小通道,或間隙時引起局部流速升高,壓力下降到當地液體溫度下的氣化壓力時而形成的。如混流式水輪機和潛水渣漿泵轉輪密封環處的間隙,軸流式轉輪葉片外緣與轉輪室之間,及葉片根部與輪毅之間的間隙,潛水渣漿泵性能參數,導葉關閉后形成的間隙等。


        空腔空化和空蝕泵在某些偏離工況運行時。在轉輪進口和吸水管內會發生渦帶。渦帶是中間含有蒸汽和其它氣體的大空腔,空腔內壓力很低,呈螺旋狀非軸對稱地在吸水管內旋轉,使吸水管中流速場和壓力場也發生周期性的變化。這將引起機組的振動和噪聲,使機組運行不穩定,并在吸水管出口處邊壁形成空蝕破壞。


        局部空化和空蝕局部空化和空蝕,主要是由于鑄造和加工缺陷形成的表面不平整、砂眼、氣孔等所引起的局部流態突然變化而造成的,對于潛水渣漿泵往往發生在轉輪前蓋或后蓋板減壓孔的后面。


        潛水渣漿泵的選型設計對渣漿泵的使用壽命和運行穩定性有著很大的影響。潛水渣漿泵的運行效率很高,損耗少。泵的過流部件使用壽命相對較長,節約生產成本。整個工礦系統穩定運行,不會因為泵的運轉問題而影響整個工礦系統的工作。

        潛水渣漿泵

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